Главная 16 Авторемонт и тюнинг 16 Тюнинг карбюратора Солекс — МегаСолекс, «Восток-мотор»

Тюнинг карбюратора Солекс — МегаСолекс, «Восток-мотор»

Тюнинг карбюратора Солекс - МегаСолекс, «Восток-мотор»

Карбюратор МегаСолекс 25х27 (указаны диаметры главных диффузоров 1 и 2 камер в мм) с увеличенной в диаметре дроссельной заслонкой до 35 мм (стандарт — 32 мм).

Тюнинг карбюратора позволяет выжать максимальную мощность на высоких оборотах за счет расточенной 2-й камеры и не потерять крутящий момент двигателя на низких и средних оборотах, с увеличением мощности на высоких оборотах. «МегаСолекс» рекомендован к применению на двигателях объемом 1500 с высокими распредвалами (подъем впускных клапанов выше 10,25 мм).

Доработка двигателей стала доступна многим. Мало кого можно удивить двигателем с рабочим объёмом 1600, 1700, и 1800 см 3 на автомобилях 8-го и 10-го семейства. На «классике» рабочий объём доводимых двигателей давно перевалил за 2 литра.

Мы ведём речь о карбюраторе. Любое вмешательство в конструкцию двигателя неизбежно ведёт к доработке системы питания, даже если это банальная замена распределительного вала. Задача карбюратора состоит в том, чтобы на всех режимах готовить требуемую горючую смесь для цилиндров двигателя. Задача — для каждого двигателя подобрать карбюратор, позволяющий максимально использовать возможности автомобиля.

Допустим есть два автомобиля 2109, обычный карбюраторный мотор. На один установили спортивный распредвал, другой снабдили таким же, но также увеличили рабочий объём путём установки коленчатого вала с диаметром кривошипа 78 мм. Если и в первом и во втором случае оставить стандартной систему питания, то возможности двигателя не раскроются. В первую очередь пострадает область высоких оборотов. Расход воздуха и в первом и во втором случае возрос, а диаметры диффузоров остались прежними.

Установлено, что скорость воздуха в диффузоре в 120 м/с начинает отрицательно сказываться на наполнении цилиндров свежим зарядом. «Геометрия» стандартного двигателя 82/71, он 4-х тактный и имеет 4 цилиндра. Значит за один оборот он расходует: 749,5 см 3 /об воздуха. При оборотах 6000 расход: 74 950 см 3 /с. Дальше необходимо учесть коэффициент наполнения двигателя на высоких оборотах за счёт инертности смеси. Приблизительно 1,25. В итоге расход воздуха через диффузоры (их два) получается 93 688 см 3 /с. Не трудно подсчитать площадь диффузоров 1-ой и 2-ой камер стандартного карбюратора: 3,46 см 2 и 4,15 см 2 соответственно, в сумме — 7,61 см .

Теперь расход делим на площадь, переводим из сантиметров в метры и получаем скорость потока в диффузоре 123,1 м/с. Что и требовалось доказать: стандартный двигатель имеет мощность на 5600 об/мин и изрядно придушен карбюратором. Это доказывает практика: доработанный карбюратор с диаметром диффузоров 24/24 показывает прибавку даже при установке на стандартный двигатель. Надо сразу оговориться: банальное увеличение диаметра диффузоров неизбежно ведет к ухудшению работы двигателя на малых оборотах и частичных нагрузках, вследствие снижения разряжения в области диффузора и ухудшения распыла бензина и гомогенизации смеси.

Почему доработанные двигатели требуют установки карбюраторов с большим проходным сечением диффузоров? Первый двигатель в отличие от стандартного на оборотах свыше 4000 будет иметь больший коэффициент наполнения и, как следствие, больший расход воздуха, да и обороты максимальной мощности будут больше 6000. А второй двигатель, вдобавок с увеличенным рабочим объёмом, изначально потребляет больше воздуха 823 см 3 /об. Диффузоры такому двигателю нужны еще больше. Но беспредельное их увеличение невозможно. Необходимо создать условия для нормальной работы двигателя на переходных режимах.

Можно обогатить переходные и ускорительные системы карбюратора, но это не всегда срабатывает и чревато излишним перерасходом. «МегаСолекс» имеет диаметры диффузоров 24/27. Его особенность в том, что увеличению подвергнут не только диаметр диффузора, но и смесительная камера (увеличенная дроссельная заслонка диаметром 34 мм).

Благодаря не сильно изменившейся разнице в соотношении диаметров, разряжение в области диффузора удаётся поддерживать на приемлемом уровне при относительно большом его проходном сечении. Этого хватает двигателям, работающим с широкофазными валами и рабочим объёмом до 1800 см 3 .

О admin

x

Check Also

Спортивные сиденья, TuningTech

Восприятие автомобиля во многом зависит от посадки. Так, мягкие, большие сидения со множеством регулировок говорят о том, что во главу угла конструкторы поставили комфорт. Спортивные ковши с развитой боковой поддержкой ...

Ремонт головки блока цилиндров на легковом авто

Ремонт головки блока цилиндров на легковом автомобиле Головка блока цилиндров (ГБЦ) является обязательной составляющей любого автомобильного двигателя. Именно в камерах сгорания головки происходит сжатие воздушно-топливной смеси, затем смесь воспламеняется от ...

Что нужно знать о ксеноне, а так же часто задаваемые вопросы, КСЕНОН СВЕТОДИОДЫ АВТОАКСЕССУАРЫ АВТОСВЕТ

Что нужно знать о ксеноне, а так же часто задаваемые вопросы. — она работает как ксеноновая и светит синим — по мере разогрева испаряется ртуть и она белеет — при ...

Тюнинг тормозов — способ повышения эффективности тормозной системы

Тюнинг тормозов — способ повышения эффективности тормозной системы. Существуют ли такие владельцы, которых абсолютно все устраивает в их автомобиле? Можно по-разному относиться к тюнингу, но найдется ли тот, кто ни ...

Чип тюнинг авто: для чего нужен

Чип тюнинг представляет собой качественный, полностью структурированный процесс, в ходе которого выполняется оперативное изменение и настройка различных параметров функционирования контролеров. Операция выполняется на специальном оборудовании и за счет использования специально ...

Пленочная (виниловая) аэрография на авто

Большинству людей присуще стремление выделиться среди себе подобных. Автолюбители не исключение. Поэтому тюнинг кузова сейчас очень популярен, тем более, что доступных средств и технологий для этого с каждым годом все ...

Спойлеры, антикрылья и дефлекторы

Автовладельцы, устанавливая на авто различные декоративные элементы и не думают, что хоть какое такое внедрение может быть бесполезным. Побеседуем про элементы внешнего тюнинга: антикрылья, спойлеры, накладки на капот и дефлекторы. ...

Экипировка гонщиков — Формула-1, Новости из мира автомобилей

Добраться до бокса Формулы 1 – отдельное приключение. Ведь надо снизить скорость, въехать на питлайн (буквально ”гаражный переулок”), а потом снова выехать на трассу, пропустив соперников. В общем, заменяя шины, ...

Аэродинамика (зачем нужны обвесы)

АЭРОДИНАМИКА КУЗОВА — ЛОБОВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ?! Один из важных показателей современных автомобилей — аэродинамика кузова, а точнее, его лобовое сопротивление. Главная проблема, которую решают специалисты по аэродинамике, — как максимально ...

Что дает облегченный маховик ВАЗ, плюсы и минусы, советы по установки

Что дает облегченный маховик и как правильно его установить Существует много мнений о целесообразности установки облегченного маховика на автомобиль, одни видят в этом много плюсов, другие же наоборот, приводят много ...

Ремонт постели распредвала нужно делать своевременно

Ремонт постели распредвала нужно делать своевременно Через какое-то время работы двигателя может потребоваться ремонт постели распредвала, потому что работа силового агрегата связана с достаточно высокими механическими нагрузками и многократными температурными ...

Капитальный ремонт двигателя: из чего он состоит

Капитальный ремонт двигателя: из чего он состоит Какие действия водителя ведут к скорому капремонту? Признаки капитального ремонта двигателя Капитальный ремонт дизельного двигателя – этапы операции Зачем нужен капитальный ремонт двигателя? ...

Установка ВЧ динамиков (Твитеры) Supra

KIA Rio Silver Bullet › Бортжурнал › Установка ВЧ динамиков (Твитеры) Supra Рыская на просторах интернета, а точнее по тематике автозвука, я натолкнулся на ВЧ динамики марки Supra SBD-100T. Отличительная ...

Спортивное сцепление — виды фрикционных накладок

Jigulist89 › Блог › Спортивное сцепление — виды фрикционных накладок При тюнинге двигателя увеличение мощности и, соответственно, крутящего момента часто заходит за 30% от серийного, что превышает расчетную нагрузку сцепления, ...

Переделка передних и задних тормозов на автомобили ВАЗ

Переделка передних и задних тормозов на автомобили ВАЗ Из недорогих западных аналогов можно воспользоваться продукцией компании ATE которые по сей день продолжает выпускать на классику практически весь спектр необходимых комплектующих. ...

Почему горит лампочка датчика давления масла

Почему горит лампочка датчика давления масла. Причины возможных неисправностей Опубликовано: 21.12.2012 | 293925 В этой статье я попытаюсь поведать вам о всех возможных причинах возникновения такого неприятного явления, как загорание ...

Тонировка стекол автомобиля своими руками — советы бывалых

Тонировать стёкла автомобиля можно по разным причинам: некоторые автовладельцы делают это, заботясь об улучшении внешнего вида авто, некоторые наносят тонированную плёнку в большинстве случаев для того, чтобы сохранить своё здоровье ...

Бесконтактная система зажигания

Пары бензина, сгорая в цилиндрах двигателя, дают энергию для движения автомобиля. Сам по себе процесс сгорания не начинается, его инициализацию осуществляет система зажигания. С самого начала появления бензиновых моторов это ...

Рейтинг@Mail.ru